Короткий ответ: на электровелосипед с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт (250 Вт), который автоматически отключается на скорости свыше 25 км/ч, права не нужны — по ПДД РФ он приравнен к обычному велосипеду. Но как только мощность выше — правила резко меняются. Разберём границы.
Что говорит ПДД РФ
- До 250 Вт — это велосипед (п. 1.2 ПДД РФ). Права не нужны, регистрация не нужна, ездить можно по велодорожкам и правому краю проезжей части.
- От 250 Вт до 4 кВт — это уже мопед. Нужны права категории «М» (или любой другой категории), шлем обязателен, движение по велодорожкам запрещено.
- Свыше 4 кВт — мотоцикл, категория «А».
Почему это критично именно для курьеров
В Москве и других крупных городах регулярно проходят рейды: у курьеров на мощных «электровелосипедах» проверяют характеристики, и техника, которая юридически является мопедом, изымается прямо на смене. Для курьера это означает сорванные заказы, штраф и потерю транспорта — часто купленного в кредит.
Чем отличается электровелосипед от электросамоката (СИМ)
Электросамокаты, моноколёса и гироскутеры относятся к СИМ — средствам индивидуальной мобильности, у них свои ограничения (масса, зоны движения, скорость до 25 км/ч). Электровелосипед до 250 Вт к СИМ не относится — он полноценный велосипед со всеми его правами на дороге.
Как работать легально и не думать об этом
Вариант первый — самому разбираться в документации, мощностях и ограничениях при покупке байка. Вариант второй — взять байк, который уже соответствует требованиям. Грузовые электровелосипеды Ziptron отвечают требованиям ПДД РФ и предписаниям транспортных ведомств Москвы и Санкт-Петербурга: на них курьер спокойно проходит любую проверку. Плюс IoT-модуль в каждом байке — техника под контролем и защищена от угона.
Сколько на таком байке реально заработать — посчитали в отдельном разборе.