Короткий ответ: курьер на электровелосипеде за смену выполняет в 2–2,5 раза больше заказов, чем пеший, а значит зарабатывает пропорционально больше. Разница накапливается быстро: за месяц пеший курьер и курьер на байке часто оказываются в разных доходных лигах. Разберём, откуда берётся этот разрыв и когда пешая доставка всё-таки оправдана.
Сколько заказов приносит каждый формат за смену
Заработок курьера почти линейно зависит от количества выполненных заказов, а количество заказов — от того, сколько точек можно объехать за смену:
| Формат | Заказов за смену | Радиус от точки старта |
|---|---|---|
| Пешком | 10–15 | 1–1,5 км |
| Электровелосипед | 25–35 | 4–6 км |
Пеший курьер ограничен не выносливостью, а временем: дорога до точки и обратно съедает большую часть смены, а между заказами часто приходится просто стоять и ждать следующий в узком радиусе. Электровелосипед решает именно эту проблему — не скорость доставки одного заказа, а количество заказов, которые физически успеваешь взять за те же 10–12 часов.
Разница в деньгах за смену и за месяц
При 10–15 заказах за смену пеший курьер обычно выходит на 1 800–3 000 ₽ в смену, или порядка 45 000–70 000 ₽ в месяц при графике 5–6 дней в неделю. Курьер на электровелосипеде на тех же условиях зарабатывает 4 000–6 500 ₽ за смену и выходит на 100 000–160 000 ₽ в месяц — разница почти в два раза при одинаковом количестве отработанных часов.
Разрыв растёт ещё сильнее, если считать доход на час, а не на смену. Пеший курьер тратит на дорогу до заказа и обратно до 40% времени смены — это часы, за которые он ничего не зарабатывает. На электровелосипеде та же дорога занимает в 3–4 раза меньше времени, и высвободившиеся часы уходят на новые заказы, а не в пустой перебег между точками.
Почему пешая доставка проигрывает не в старании, а в скорости
- Маленький радиус. Сервис доставки назначает заказы в пределах района, до которого пеший курьер физически успевает дойти — это резко сокращает выбор заказов и их количество;
- Погода останавливает работу полностью. Дождь или мороз для пешего курьера часто означают простой, а не просто снижение темпа — идти по 8–10 часов в непогоду выматывает намного сильнее, чем ехать;
- Нет доплат за объёмные заказы. Без короба крупный или сдвоенный заказ пешком просто не унести, а это как раз позиции с более высокой оплатой;
- Усталость накапливается быстрее. К концу 8–10-часовой смены пеший курьер физически замедляется, а темп заказов в вечерние часы пик как раз растёт — на байке эта просадка почти не ощущается.
Когда пешая доставка всё же имеет смысл
Пешком стоит работать, если зона доставки очень плотная и компактная (центр города, кампус, деловой квартал), если хочется попробовать курьерку без вложений на день-два, или если смена короткая — на пару часов вечером. У пешей доставки есть и плюс: не нужно думать об аренде, зарядке или технике — вышел и работаешь. Но для регулярной работы 5–6 дней в неделю этот плюс не перекрывает разницу в доходе: за месяц упущенная выгода легко превышает любую экономию на транспорте.
Есть и промежуточный вариант — обычный велосипед без электропривода. Он расширяет радиус по сравнению с пешей доставкой, но требует постоянной физической нагрузки и всё равно уступает электровелосипеду по числу заказов за смену: усталость к вечеру снижает темп именно тогда, когда заказов и доплат больше всего.
Вывод
Если доставка — это разовая подработка на пару часов, пешком можно начать без каких-либо вложений. Но для стабильного заработка электровелосипед окупает себя за первую же неделю: больше заказов, доступны доплатные позиции, работа не останавливается из-за погоды. Разница в 45 000–90 000 ₽ в месяц между форматами — это не разовая премия, а системный эффект, который повторяется каждую смену и каждый месяц, пока курьер работает пешком.
Аренда Ziptron даёт грузовой электровелосипед до 200 кг грузоподъёмности и до 12 часов (до 110 км) на одном заряде — этого хватает на полную смену без дозарядки, а бесплатное ТО, ремонт и подменный байк в тот же день убирают риск остаться без транспорта. Шлем и поддержка 24/7 идут в комплекте, так что перейти с пешей доставки на байк можно буквально за один день. Сколько именно можно заработать на байке — подробный разбор здесь.