Смена, которая начинается с возврата домой за забытым пауэрбанком, — это минус час и минус два-три заказа. Собранный курьер зарабатывает больше не потому, что быстрее крутит педали, а потому что не тратит время на мелочи, которых можно было избежать. Ниже — чек-лист, который стоит один раз повесить у двери и потом просто пробегать глазами.
Документы и телефон — без этого смена не начнётся
Это единственная категория, где забывчивость стоит не времени, а всей смены. Проверяйте до выхода из подъезда.
- Паспорт — понадобится при получении заказа в некоторых точках и при любой проверке.
- Справка о самозанятости или статус в приложении «Мой налог» — если работаете как самозанятый.
- Телефон заряжен на 100% и пауэрбанк минимум на 10 000 мАч. Приложение доставки, навигатор и постоянный экран съедают заряд за 4–5 часов.
- Кабель зарядки нужного типа — не «где-нибудь займу».
- Наличные 500–1000 рублей мелкими. Иногда нужна сдача, иногда — вода в жару, когда терминал не работает.
Отдельно про телефон: держатель на руле стоит копейки и экономит десятки минут за смену. Смотреть маршрут, доставая телефон из кармана на каждом повороте, — это и медленно, и опасно.
Что проверить у байка перед выездом
Пять минут осмотра избавляют от часа простоя посреди смены. Порядок такой:
- Заряд батареи. Хороший рабочий байк выдаёт до 12 часов и до 110 км на одном заряде — но только если вы выехали на полном. Полбатареи утром означает, что вечер вы доработаете пешком.
- Давление в шинах. Спущенное колесо крадёт запас хода и убивает обод на первой же яме.
- Тормоза. Ручка не должна доходить до руля. Если доходит — это не «потом», это сегодня.
- Свет спереди и сзади. Зимой темнеет в четыре, и фонарь нужен не для красоты.
- Замок. Его забывают чаще всего — а вспоминают, когда байк уже нужно где-то оставить.
Если при осмотре что-то не так, разумнее не выезжать и сообщить в сервис сразу. У тех, кто берёт электровелосипед для работы курьером в аренду, поломка обычно решается подменным байком в тот же день, а ремонт не оплачивается из своего кармана.
Снаряжение: одежда, шлем, погода
Курьер проводит на улице всю смену, и одежда — это рабочий инструмент, а не вопрос вкуса.
- Шлем. Не обсуждается. В хорошей аренде он идёт в комплекте.
- Перчатки. Летом — от натирания и солнца, зимой — потому что руки на руле мёрзнут первыми.
- Светоотражающие элементы или жилет. Водителю вы видны на 3–4 секунды раньше — этого хватает.
- Дождевик, который реально помещается в короб. В дождь заказов больше, а курьеров на линии меньше — это лучшее время смены, если вы к нему готовы.
- Три слоя зимой вместо одного толстого: на ходу жарко, на ожидании холодно, и снимаемый средний слой решает.
Термокороб: что внутри, кроме заказа
Короб — это не просто ящик, и от того, что в нём лежит постоянно, зависит и сохранность заказа, и ваши нервы.
- Разделители или мягкие вставки — чтобы суп не ездил по коробу вместе с пиццей.
- Запасные пакеты. Порванный пакет на выдаче — это спор с клиентом на ровном месте.
- Салфетки и антисептик. Пролилось — вытерли за минуту, а не возите запах весь день.
- Маленькая аптечка: пластырь, бинт, обезболивающее. Ссадина от падения не должна заканчивать смену.
- Вода. Литр летом — это не роскошь, это работоспособность к шестому часу.
Подробнее про выбор самого короба и как в нём не возить кашу вместо ужина — в отдельном разборе про термокороб курьера.
Что делать: сборка за пять минут
Чек-лист работает, только если он короткий. Разбейте сборку на три захода и делайте их всегда в одном порядке — через неделю это станет автоматическим.
- Вечером накануне: поставить телефон и пауэрбанк на зарядку, проверить заряд байка, глянуть прогноз погоды на завтра и вытащить нужную одежду.
- Перед выходом: паспорт, телефон, пауэрбанк с кабелем, наличные, ключи, замок. Шесть предметов — можно пересчитать пальцами одной руки и большим пальцем второй.
- У байка, до первого заказа: тормоза, колёса, свет, крепление короба. Пять минут.
Ещё одна привычка, которая окупается: не начинайте смену с батареей ниже 80%. Даже если кажется, что «на пару часов хватит» — заказы приходят пачками, и посреди этой пачки останавливаться обиднее всего.
Как это устроено у Ziptron
Часть пунктов чек-листа снимается сама, если байк арендованный, а не свой. Шлем идёт в комплекте, техобслуживание и ремонт не ложатся на курьера, а при поломке подменный байк выдают в тот же день — то есть смена не превращается в выходной. Мощность до 250 Вт означает, что права для такого байка не нужны и вопросов на дороге не возникает. Мы работаем в Москве и Ростове-на-Дону; если вы ездите по столице, посмотрите условия аренды электровелосипеда в Москве — тарифы есть на сутки, неделю и месяц, под разный график.
Это не значит, что аренда всем подходит: если вы катаете каждый день много месяцев подряд, стоит честно посчитать. Мы такой расчёт уже сделали в разборе аренды с выкупом против покупки своего байка.
Летом и зимой набор разный
Один и тот же чек-лист в июле и январе работает по-разному. Вот что меняется по существу:
| Что | Тёплый сезон | Холодный сезон |
|---|---|---|
| Вода | Литр и больше, пить до того, как захочется | Термос с горячим — греет изнутри дешевле любой куртки |
| Руки | Тонкие перчатки от натирания | Утеплённые, обязательно непродуваемые: на скорости 25 км/ч ветер жёстче мороза |
| Батарея | Запас хода как в паспорте | На морозе ёмкость падает — закладывайте меньше километров и не держите байк на улице между заказами |
| Обувь | Дышащая, но закрытая | Непромокаемая, на размер больше под толстый носок |
| Свет | Нужен вечером | Нужен с четырёх часов дня |
Зимняя специфика — тема отдельная, и там хватает нюансов: разбор про работу курьером на электровелосипеде в мороз стоит прочитать до первых холодов, а не после.
Коротко
Соберите один раз постоянный набор — документы, телефон с пауэрбанком, замок, шлем, дождевик, аптечка, вода — и держите его собранным. Перед выездом тратьте пять минут на байк: заряд, шины, тормоза, свет. Эти пять минут стоят дешевле, чем один сорванный час посреди смены, а за месяц набегает несколько лишних смен по времени.